![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Авто
Сервис |
![]() |
![]() |
|
|
|||
|
Разборка
Ремонт обычно начинается с разборки, которая в зависимости от характера дефекта имеет больший или меньший объем работы. Разбирать надо так, чтобы детали остались неповрежденными. Трещины, изломы, деформации, сорванные резьбы и прочие дефекты деталей зачастую вызваны неправильными приемами работ, когда вместо инструментов и приспособлений применяются кувалды, ломики, зубила, резка горелкой и др.
Разбираемые узлы и агрегаты очищают от грязи, старой смазки и масла и промывают. Перед разборкой сложных конструкций сначала уясняют их устройство. Несмотря на многообразие агрегатов и узлов, их разборка состоит из относительно немногих однотипных повторяющихся операций, из которых основными являются разборка резьбовых и прессовых соединений.
Для разборки резьбовых соединений всего лучше применять торцевые и накидные ключи. Гаечный ключ должен быть без вытянутого зева. Лезвие отвертки должно быть шире головки винта. Надо избегать раздвижных ключей, которые портят грани болтов и гаек. Шплинты должны быть вытащены.
Если грани головки болта закруглились, то запиливают новые грани для меньшего ключа. Гайки и болты большого диаметра можно отворачивать трубным ключом. Обычно для разборки резьбовых соединений требуется приложить больший крутящий момент, чем при их сборке. Это вызвано коррозией, а также возникновением сцепления, между деталями. Чтобы разобрать корродированную резьбу, после тщательной очистки стальной щеткой применяют следующее:
болт или гайку предварительно немного затягивают, чтобы детали сдвинуть с места; резьбу смачивают керосином или тормозной жидкостью. Через несколько часов сильно ударяют пару раз молотком по головке болта и резким движением отворачивают болт или гайку; предварительно нагревают резьбу паяльной лампой; разрубают гайку; разрубают, перепиливают болт или режут газопламенной горелкой.
Если нет шпилечного ключа, то на шпильку наворачивают две гайки. Верхняя остается контргайкой, шпильку выворачивают за нижнюю гайку.
Особо затруднено выворачивание заломанных болтов. Если конец болта выступает из отверстия, то на нем запиливают грани под ключ. Можно на болт надеть шайбу и к болту приварить пруток, которым болт вывертывают. Если выступающего конца нет, то пытаются болт вывернуть с помощью молотка и зубила или крейцмейселя. Если это не удается, то болт закернивают точно в середине, сверлят отверстие меньшего диаметра, чем внутренний диаметр резьбы, забивают туда закаленный конический трех- четырехгранный бородок и выворачивают болт. У болтов большего диаметра можно в отверстии нарезать противоположную (левую) резьбу. При ввертывании туда болта сломанный болт вывернется. Если есть возможность сверлить точно, то сначала сверлят отверстие чалого диаметра, а затем отверстие, равное внутреннему диаметру резьбы. Куски ниток резьбы тщательно вытаскивают стальной проволокой, иначе оставшаяся стружка может при перенарезании резьбы заклинить метчик. |
|
||
| Полис медицинского страхования: страхуем купить полисы медицинского страхования макс недорого.; шины dunlop в магазине "Город шин"; Для Вашего коттеджа: генераторы, генератор Sdmo в магазине ForOffice.ru.; Для Вас управляющие системы, измерительные приборы. Подъемно транспортный.; Надежная бензопила - vseinstrumenti.ru сможет распилить все что угодно. Звоните нам. | |||
| © 2007 | |||